大家都知道登車橋一般分為：固定式登車橋，移動(dòng)式登車橋，臺(tái)邊式登車橋這幾種，但是呢還有一種可牽引移動(dòng)式登車橋用的也非常多，那大家知道可牽引移動(dòng)式登車橋的產(chǎn)品特點(diǎn)嗎？

可牽引式移動(dòng)式登車橋是一種可以利用通過叉車、牽引車等牽引的一種移動(dòng)式登車橋，是結(jié)合平板拖車牽引架技術(shù)研制而成，前段加可向兩側(cè)旋轉(zhuǎn)重型萬向輪及可拆卸牽引桿集裝箱登車橋，在需要移動(dòng)時(shí)可以將萬向輪旋轉(zhuǎn)至下端裝上牽引桿濟(jì)南液壓登車橋廠家，可簡單方便的實(shí)現(xiàn)牽引移動(dòng)。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

登車橋前端配置行走萬向輪機(jī)構(gòu)及牽引機(jī)構(gòu)，登車橋移動(dòng)異常方便；

主梁采用國標(biāo)高強(qiáng)度25#型鋼，質(zhì)量穩(wěn)定可靠；

加長的上平臺(tái)長度，叉車作業(yè)時(shí)有足夠空間調(diào)整裝卸貨角度，防止溜坡現(xiàn)象產(chǎn)生，操作更加安全；

采用大噸位支腿及兩個(gè)輔助支腿，支承能力強(qiáng)，車橋穩(wěn)固耐用；

前橋采用一體式設(shè)計(jì)；

橋面部分設(shè)置防滑網(wǎng)狀，具有很好的防滑功能；

車橋設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊、牢固，防止動(dòng)載荷后產(chǎn)生車橋變弄現(xiàn)象；

液壓登車橋的電子控制操作非常簡單山東移動(dòng)登車橋。 只需按下按鈕，調(diào)整板將自動(dòng)升起。 松開按鈕時(shí)，調(diào)節(jié)板也將因其自重而降低，然后將活頁板放在卡車上以便使用。 而且該液壓系統(tǒng)選用進(jìn)口牌，性能肯定會(huì)很好，而且維護(hù)量很小固定登車橋價(jià)格。

在調(diào)節(jié)板的兩側(cè)還設(shè)有三個(gè)活動(dòng)板，它們也可以有效地防止調(diào)節(jié)板下降，從而降低了腳趾的危險(xiǎn)性，并且由于腳趾受傷而確保安全。 底座的前部是開放式設(shè)計(jì)，在清潔碎屑時(shí)也非常方便。 即使在維護(hù)，保養(yǎng)和清潔時(shí)，也需要使用撐桿支撐調(diào)節(jié)板。 使用時(shí)，它將變得更安全，更穩(wěn)定。

每個(gè)人都須弄清液壓登車橋的特征。 只有正確使用登車橋，登車橋才能發(fā)揮其真正的作用。 對于這個(gè)問題，甚至液壓登車橋也需要非常清楚地知道。

對于移動(dòng)式登車橋?qū)b箱貨柜裝卸工作效率的提高是顯著的，琇澤登車橋小編來說說自己的見解，希望對您有一些參考作用。移動(dòng)式登車橋現(xiàn)在可謂是一種比較常見的裝卸貨物的平臺(tái)，主要用途就是用在流動(dòng)現(xiàn)場的貨物裝卸場所中。

一、臺(tái)面特點(diǎn)

移動(dòng)式登車橋的臺(tái)面采用的是經(jīng)過特殊材質(zhì)制成的菱形網(wǎng)格板建造的，所以這種網(wǎng)絡(luò)板本身具有很可靠的強(qiáng)度，即使經(jīng)受過長期使用也不會(huì)造成板面的變形。同時(shí)它本身的波形鋼格網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，能夠充分保證防滑性能，如此優(yōu)良的防滑性是值得大家稱贊的。

二、方便調(diào)節(jié)

要是移動(dòng)式登車橋和貨車不切合，大家就可以通過調(diào)節(jié)鎖鏈的長度的來鉤住貨車，以實(shí)現(xiàn)登車橋與貨車始終緊密貼合的目標(biāo)。要是想要調(diào)節(jié)登車橋的高度，可以采用手搖液壓泵作動(dòng)力，勿需外接動(dòng)力電源就可以實(shí)現(xiàn)了。

三，方便移動(dòng)

要是裝卸地點(diǎn)發(fā)生改變，移動(dòng)式登車橋只要用叉車一人操作，就可以方便快捷移動(dòng)登車橋的工作地點(diǎn)。

移動(dòng)登車橋的類型很多，選擇時(shí)需要注意很多事項(xiàng)。 如果您想選擇移動(dòng)登車橋，而不必?fù)?dān)心使用時(shí)出現(xiàn)的問題，則需要掌握上述一些技巧并遵循相關(guān)原則。

移動(dòng)登車橋是非常廣泛的物流設(shè)備。 它是叉車的好幫手。 它可以使叉車的裝卸效率提高一倍。 選擇移動(dòng)登車橋時(shí)，應(yīng)根據(jù)叉車的噸位和卡車類型進(jìn)行選擇。

這是叉車的一個(gè)例子。 我們的工程師將為您提供如何選擇移動(dòng)登車橋的想法。

對于額定載荷為1噸的叉車，重量通常小于2.0噸。 您可以選擇3噸的移動(dòng)登機(jī)橋，1噸至2噸的叉車，其自身重量通常小于3噸。 您應(yīng)該選擇6噸的叉車。 對于額定載荷為3噸的叉車，其自重約為4.6噸。 應(yīng)選擇8噸的移動(dòng)登車橋，4噸的叉車，其自重約為5噸，應(yīng)選擇10噸的登機(jī)橋，5噸的叉身。對于7.5噸以下的重量，應(yīng)選擇12噸的液壓登機(jī)橋 選擇，依此類推。 對于6噸的叉車，應(yīng)選擇16噸的移動(dòng)登車橋。

當(dāng)然，型號不同，登車橋的調(diào)節(jié)范圍也不同。 移動(dòng)登車橋的調(diào)整范圍應(yīng)根據(jù)型號選擇。

除了移動(dòng)登車橋的重要性外，還有許多細(xì)節(jié)和預(yù)防措施在人們使用移動(dòng)登車橋時(shí)不容忽視。產(chǎn)品優(yōu)勢：電動(dòng)液壓，操作簡單，高度可調(diào)，調(diào)節(jié)范圍大，裝卸效率提高，節(jié)省人力。

移動(dòng)登車橋完全由液壓驅(qū)動(dòng)，操作簡便且可靠。 唇板與平臺(tái)通過長軸連接，強(qiáng)度高，可靠性好。 進(jìn)口密封件用于確保液壓系統(tǒng)的出色密封性能。 移動(dòng)登車橋采用進(jìn)口一體式模塊化液壓站，密封性能好，使用壽命長。

移動(dòng)軸采用高強(qiáng)度“ U”形橫梁設(shè)計(jì)，以確保高負(fù)載和長期運(yùn)行而不會(huì)變形。 防滑鋼板用于使平臺(tái)具有良好的防滑性能。 兩側(cè)均設(shè)有防側(cè)翻裙板，以防止意外傷害到達(dá)升降平臺(tái)。 移動(dòng)登車橋有支撐桿，以確保維護(hù)人員進(jìn)入登車橋內(nèi)部進(jìn)行維護(hù)。

大家在使用移動(dòng)登車橋的時(shí)候，估計(jì)擔(dān)心的就是它突然出現(xiàn)異常，其實(shí)大家可以提前采取一些方法去判斷它是否出現(xiàn)了異常，那么具體有哪些方法呢？下面就給大家具體說下吧。

一、如果液壓升降表顯示異常讀數(shù)，應(yīng)立即檢查和清除異常儀表。儀表包括油壓表、水溫表、友好壓力表、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體指示器、氣囊指示燈等。表面異常、車架、懸掛裝置本體、輪胎等表面異常會(huì)引起輪胎不穩(wěn)定和輪胎摩擦等問題。司機(jī)可以將高空車輛停放在平面空間，檢查傾斜。

二、滴水是不尋常的，液壓起貨車啟動(dòng)時(shí)，你可以觀察它是否有一個(gè)泄漏周圍的工作高的汽車標(biāo)志，檢查包括燃料油，潤滑油（發(fā)動(dòng)機(jī)油，齒輪油，冷卻劑，制動(dòng)液等）。

三、工作漏油并不是一個(gè)小問題，應(yīng)該盡快修復(fù)。但是，燃油泄漏應(yīng)盡快處理，否則線路會(huì)自動(dòng)點(diǎn)火。

四、燃油消耗異常，液壓舉升油耗異常，機(jī)油和潤滑油異常。除油滴外，潤滑油的消耗量增加，其中大部分是由于發(fā)動(dòng)機(jī)故障引起的。此外，燃油消耗增加，大部分是由發(fā)動(dòng)機(jī)故障或底盤傳動(dòng)系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)引起的。