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濟南市濟陽區(qū)黃河大街海創(chuàng)工業(yè)園
主營:濟南液壓登車橋廠家 山東移動登車橋 固定登車橋價格
咨詢服務熱線:
2021-05-27 09:12:13
固定登車橋也稱之為高度調節(jié)板,安裝于固定不動場所,是完成貨品迅速裝卸的設備。被普遍使用于港口、貨臺、庫房等場地。固定登車橋構造主要是由三絕大多數構成:機械結構、液壓傳動系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)月臺調節(jié)板。
全部服務平臺以“U”槽鋼為框架濟南液壓登車橋廠家,承載能力較為大,并且重量較輕。高韌性“U”型量設計方案能確保高負荷長期運轉的情況下不形變。櫥柜臺面選用的是地面防滑花紋鋼板面,使服務平臺有著優(yōu)良的地面防滑性能,固定登車橋兩邊配有防軋腳側裙,避免 腳指頭深層次側裙導致之外損害。配有確保維護保養(yǎng)工作人員進到固定登車橋維護保養(yǎng)時的安全性支撐架。
固定登車橋便是裝卸貨機器設備中性能好、工作安全性、的一款型裝卸貨工具,固定登車橋根據液壓傳動系統(tǒng)來隨意升降機本身的高度調節(jié)板,可以與不一樣高度的車箱相互連接山東移動登車橋,具有了聯接大貨車與運送車子的公路橋梁的功效,那樣就可以處理貨臺離地有高度差這一裝卸貨阻礙,很便捷車子迅速、安全性的出入車箱開展裝卸貨工作。
移動式登車橋在使用中維護注意事項有哪些呢?今天就有液壓登車橋廠家的工作人員給客戶朋友們介紹一下
移動式登車橋
1、電控操作極其簡單,只需按動按鈕,調節(jié)板會自動升起;松開按鈕,調節(jié)板靠自重下降, 活頁搭板搭在貨車上即可使用。
2、液壓系統(tǒng)采用意大利原裝進口的品牌產品,性能,維修。
3、通過動力系統(tǒng),大油缸升起整個斜板,至頂位時,小油缸開始工作,順暢伸出活頁搭板, 高度調節(jié)板全部采用上海寶鋼高度花紋鋼板及型材緊密焊接,壽命長久。
4、調節(jié)板兩側分別有3塊活動板,可有效避免調節(jié)板下降時壓傷腳趾的危險。
5、調節(jié)板底座前面為開放式設計,清理雜物方便快捷。
6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力,且減少骨架的扭力,比其他槽鋼結構更堅固 耐用。
7、獨特的"流線型"開放式活頁關節(jié)設計,比其它傳統(tǒng)的管式關節(jié)增加焊接面積達3倍以上,大大延長使用壽命,且方便維護。
8、在維護、保養(yǎng)和清潔時,用撐桿支撐起調節(jié)板,更加安全可靠
移動式登車橋的優(yōu)點有哪些呢?今天就有液壓登車橋廠家給大家介紹一下
移動式登車橋
1、移動輪采用堅固耐用的實心輪胎,不用充氣,配合剎車墊使用,保證作業(yè)安全。
2、橋體上面鋪設一層厚齒形防滑網紋鋼格板,網眼是扭曲和鏤空的,不僅提高了工作的可靠性,而且能防止油脂、污垢、雨水和冰雪的堆積
3、坡度小,載車輛上下方便
4、方便卸貨,穩(wěn)定性強,維修成本低
5、只需單人操作,不需動力電源,即可實現貨物的安全快速裝卸。
6、用于現場無裝卸貨平臺或需要流動裝卸貨物的場所。如果物流現場沒有裝卸貨平臺,作為補救措施,移動式登車橋是非常適用的方案之一
液壓登車橋,裝卸平臺地坑建造的要求:
一、 地坑地上在澆筑時使用修建用水泥(材料:粉狀水硬性無機膠凝材料)找平,不平度應小于5mm,坑深(包含預埋件)依據液壓登車橋,裝卸平臺生產廠家供給的具體數據制作。混凝土厚度不小于15mm.
液壓登車橋,裝卸平臺地坑建造的要求是什么?
二、地坑的深度和升降(渠道(自身高度相符,長寬較于設備的要各多出10cm左右。依據液壓登車橋,裝卸平臺的規(guī)格型號,生產廠家會供給不同的預埋件。預留預埋鐵件的目的是可講設備與鐵件焊接到一同,添加整機固定的可靠性。假如地坑建造不合理,升降機(固定無法水平,形成貨品安防和升降過程中偏斜,設備受力不均,易對機器某側或部分銜接部件、支桿有所損壞。使用壽命自然削減。
三、坑口坑底的對角線應持平,各壁彼此筆直 ,并與坑底筆直
四、各樓層洞口應與地坑尺寸一致,四邊彼此筆直。
五、假如地基濕潤,應做防潮處理, 如坑內有進水或許,應做好排水溝, 防止液壓登車橋,裝卸平臺銹蝕。
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